【壓縮機(jī)網(wǎng)】S304省道（320國(guó)道段至運(yùn)溪路）電力廊道建設(shè)二期項(xiàng)目西段，是杭州市臨平區(qū)名副其實(shí)的“電力動(dòng)脈”——作為白鶴灘-浙江特高壓輸電項(xiàng)目的核心配套工程，它承載著區(qū)域電力供應(yīng)升級(jí)的關(guān)鍵使命。

　　項(xiàng)目起點(diǎn)位于塘南中心小學(xué)東側(cè)，沿規(guī)劃李家橋港河道東側(cè)向南延伸，最終銜接一期項(xiàng)目D16工作井，路徑總長(zhǎng)約2.16公里，串聯(lián)東湖街道、塘棲鎮(zhèn)兩大區(qū)域。建設(shè)過(guò)程中需下穿興元路、多條河道及在建道路等135處復(fù)雜場(chǎng)景，施工環(huán)境極具挑戰(zhàn)。

　　從設(shè)計(jì)來(lái)看，工程采用電力隧道敷設(shè)方式，包含雙艙與單艙兩種結(jié)構(gòu)，將敷設(shè)多回220千伏、110千伏高壓電纜——這一配置不僅能直接匹配臨平區(qū)未來(lái)制造業(yè)擴(kuò)張與居民生活用電增長(zhǎng)的需求，更為區(qū)域電網(wǎng)升級(jí)預(yù)留了充足空間。

　　技術(shù)突破：我司定制化空壓機(jī)破解三大行業(yè)難題

　　地下電力隧道施工對(duì)配套設(shè)備的要求極為嚴(yán)苛：既要滿足穩(wěn)定的壓力輸出性能，又要適配狹窄的臺(tái)車空間，同時(shí)還需耐受高泥塵環(huán)境的侵蝕。我司依托盾構(gòu)裝備領(lǐng)域十余年的定制化技術(shù)積淀，展開針對(duì)性技術(shù)突破。

　　通過(guò)多輪方案迭代，采用“布局重構(gòu)+流道創(chuàng)新+材料強(qiáng)化”的系統(tǒng)性優(yōu)化路徑：

• 　　空間優(yōu)化：重新設(shè)計(jì)設(shè)備內(nèi)部布局，將寬度壓縮至770mm，較上一代機(jī)型縮減5%，完美適配隧道臺(tái)車的狹窄空間；

• 　　性能保障：創(chuàng)新氣流通道結(jié)構(gòu)，確保壓力輸出穩(wěn)定性，避免因工況波動(dòng)影響施工效率；

• 　　耐用升級(jí)：強(qiáng)化核心部件材料耐磨性，有效抵御高泥塵環(huán)境對(duì)設(shè)備的損耗。

　　這套定制化方案成功攻克了“狹窄空間適配性、小半徑轉(zhuǎn)彎結(jié)構(gòu)可靠性、高泥塵環(huán)境耐久性”三大行業(yè)難題，不僅為本次項(xiàng)目提供了高效裝備支持，更可為同類地下工程的緊湊化裝備設(shè)計(jì)提供參考。

　　項(xiàng)目?jī)r(jià)值：為臨平長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展注入“綠色動(dòng)能”

　　作為臨平區(qū)電力基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的關(guān)鍵載體，S304省道（320國(guó)道段至運(yùn)溪路）電力廊道二期項(xiàng)目西段不僅能高效承接白鶴灘特高壓項(xiàng)目的清潔電力，為區(qū)域制造業(yè)升級(jí)與居民生活用電增長(zhǎng)提供穩(wěn)定支撐，更能顯著提升臨平“清潔電”占比、助力“雙碳”目標(biāo)落地；同時(shí)，項(xiàng)目兼顧未來(lái)電力“上改下”需求，在完善電網(wǎng)布局、降低線路損耗、提升供電可靠性的基礎(chǔ)上，提前為臨平產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張與城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留充足電力空間，而我司定制化空壓機(jī)通過(guò)攻克地下工程裝備難題，也為這一“綠色動(dòng)能”的順暢注入提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。