歷經1年編制而成的《往復式大功率內燃機進、排氣門技術條件》(下稱《條件》),日前通過了工業和信息化部評審。這意味著我國船用柴油機關鍵基礎零部件的生產和應用將更合理、規范。
《條件》屬推薦性國家標準,其針對內燃機進、排氣門的技術要求、檢驗方法等作出規定,適用于汽缸直徑大于或等于200毫米的往復式大功率內燃機氣門。各內燃機氣門設計、生產單位都可全面采用這項標準,這不僅有利于內燃機氣門設計制造、技術交...
歷經1年編制而成的《往復式大功率內燃機進、排氣門技術條件》(下稱《條件》),日前通過了工業和信息化部評審。這意味著我國船用柴油機關鍵基礎零部件的生產和應用將更合理、規范。 《條件》屬推薦性國家標準,其針對內燃機進、排氣門的技術要求、檢驗方法等作出規定,適用于汽缸直徑大于或等于200毫米的往復式大功率內燃機氣門。各內燃機氣門設計、生產單位都可全面采用這項標準,這不僅有利于內燃機氣門設計制造、技術交...


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