【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,國(guó)內(nèi)第一款將被投入日常運(yùn)行的、真正意義上的燃料電池示范車——通用的“氫動(dòng)三號(hào)”在天津亮相。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷上漲,以及國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善,混合動(dòng)力車的機(jī)會(huì)也許已經(jīng)到來。
據(jù)介紹,“氫動(dòng)三號(hào)”百公里加速只要13秒,z*高時(shí)速可達(dá)160公里,一次加氫后行駛里程可達(dá)480公里,預(yù)計(jì)2010至2015年期間,氫燃料車無論在成本、性能等方面都將與現(xiàn)在的普通轎車達(dá)到一...
【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,國(guó)內(nèi)第一款將被投入日常運(yùn)行的、真正意義上的燃料電池示范車——通用的“氫動(dòng)三號(hào)”在天津亮相。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著國(guó)際原油價(jià)格的不斷上漲,以及國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善,混合動(dòng)力車的機(jī)會(huì)也許已經(jīng)到來。 據(jù)介紹,“氫動(dòng)三號(hào)”百公里加速只要13秒,z*高時(shí)速可達(dá)160公里,一次加氫后行駛里程可達(dá)480公里,預(yù)計(jì)2010至2015年期間,氫燃料車無論在成本、性能等方面都將與現(xiàn)在的普通轎車達(dá)到一...


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