【壓縮機網】燃料電池用氫氣除要低含CO外，也必須從低含硫的物流來源制取，因為硫會毒害現有燃料電池系統所用催化劑。雖然某些來源的烴類低含硫，如處理過的天然氣、甲醇、天然氣合成油（GTL）和二甲醚（DME），但日本國家先進工業科學技術研究院（AIST）的研究人員認為，超低硫汽油（ULSG）也可望成為較好的氫源。
根據這一理念，AIST的研究人員正在開發新的加氫處理催化劑，以用于生產超低硫...
【壓縮機網】燃料電池用氫氣除要低含CO外，也必須從低含硫的物流來源制取，因為硫會毒害現有燃料電池系統所用催化劑。雖然某些來源的烴類低含硫，如處理過的天然氣、甲醇、天然氣合成油（GTL）和二甲醚（DME），但日本國家先進工業科學技術研究院（AIST）的研究人員認為，超低硫汽油（ULSG）也可望成為較好的氫源。 根據這一理念，AIST的研究人員正在開發新的加氫處理催化劑，以用于生產超低硫...
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